Flaggschiff und Stolz des gemeinnützigen Projekts
"786 Global Tour"

DIE AMIBON war – und ist – der Aufgabe gewidmet als Flagschiff für das gemeinnützige Projekt „786 Global Tour“ zu fahren, durch welches die Notwendigkeit zu Schutz unserer Meere nicht nur weltweit bekannt – sondern auch „populär“ gemacht werden soll. Diese Pläne werden leider, derzeit noch, von einigen ausgesprochen entschlossenen Kriminellen auf Mallorca samt besten Kontakten zur spanischen Justiz vereitelt. Spätestens sobald AMIBON spanische Gewässer verlässt werden wir sie wieder in Besitz nehmen und ihrer eigentlichen Aufgabe zuführen können. Es bleibt nur zu hoffen, dass es dann nicht bereits zu spät für unser Anliegen ist?!
  • Model:
  • Design:
  • Werft:
  • Baujahr:
  • Erstwasserung:
  • Größere Refits:
  • Material:
  • Flagge:
  • L.O.A.:
  • RegL.:
  • Breite:
  • Tiefgang:
  • Kiel:
  • Verdrängung:
  • Unterbringung:
  • Custom John G. Alden Schooner
  • Nr.492, "Freedom" from 1931
  • Liman Shipyard
  • 1999
  • 2001
  • 2005/2006 & 2011
  • Steel
  • Belize
  • 30m (99')
  • 23,95 m
  • 6,10m
  • 3,65 m
  • Long
  • 98 tonnes
  • 13 in 7 cabins

Technische Informationen

~ 400 m² Amwind
+ ~ 400 m² Cruising Chute


Marconi (Groß-) & Gaffel (Schooner) getakelter Schooner
Aluminium Masten, am Kiel
Aluminium Bäume (serviciert & gestrichen in 2011)
Spezieller Holzkran für Beiboot (neu 2011)
Extra massive Wantenspanner aus V4A (komplett serviciert 2011)
Extra massive Blöcke in Holzoptik (komplett überholt 2011)
Groß-Segel: Marconi von Aquatron Komplettservice inkl. Waschen & Neuiprägnierung 2011
Schooner Segel: Gaffel, Neu 11/2011 von „Chanel 9 Sails“
Fisherman (Topsegel): Aquatron Komplettservice inkl. Waschen & Neuiprägnierung 2011
Baumfock: Aquatron Komplettservice inkl. Waschen & Neuiprägnierung 2011
Außenklüver: Rollanlage, Harken/ Aquatron; Komplettservice inkl. Waschen & Neuiprägnierung 2011
Innenklüver: Rollanlage, Harken/ Aquatron Komplettservice inkl. Waschen & Neuiprägnierung 2011
Alle Fallen und Schoten wurden 2011 professionell gereinigt


Sonnen-Segel für gesamten Mitschiffs- & Cockpit-Bereich (Neu 2011)

Rig & Segel
Hauptantrieb & Reichweite, Tanks
Schraube/Welle & Steueranlage
Wasser & Bilgen
Batterien
Generatoren
Ladegeräte
Navigation
Klimatisierung / Heizung
Decks Ausrüstung
Ankeranlage
Tauchen & Fischen
Beiboote & Motoren
Ersatzteile & Werkzeug
Sicherheitsausrüstung

1 x 195 HP Vetus Deutz 6-Zylinder // Komplettservice 2011
Betriebsstunden: 950
Speed (cruising) 9kts // (max) 12 kts
Verbrauch: 8L/hr cruising


Reichweite: ~ 4.000 nm

Diesel: ~ 6.900 L
Frischwasser: ~ 6.500 L
Grauwasser: ~ 1.000 L
Schwarzwasser: ~ 1.000 L


Schwarz- & Grauwasser Sumpftanks komplett gewartet inkl. neue Geruchsfilter 2011

Mechanische „worm drive“ Steuerung
Maschine aus 1997 (Komplettservice Nov. 2011)
Hydraulik-Getriebe
Zwekreiskühlung
3-flügeliger Bronze Propeller
80mm s/s Propeller-Welle (neu 2006)
Vetus elektro-hydraulisches Bugstrahlruder (Komplettservice 2011)

220 V Warmwasser System (Neu / Serviciert 2011)
220 V Druckkwasser System mit 24V back-up (Neu 2011)
Frischwasser Deck-Wash System
2 x 220 V heavy duty (Vetus) Bilge pumpen
mit Verteilerventilen in alle Bereiche (Komplettservice 2011)
24 V heavy duty (Liverani) Bilge Pumpe mit dem gleichen Verteilersystem verbunden (Komplettservice 2011)
Wassermacher (Offshore Marine Laboratories) 2.000 L/tag (hinzgefügt/ neu 2011)

24 V Service-Batterien aus 4 Bänken mit jeweils 2x12V Varta Maint.Free, mit jeweils 190A/h = Ges.: 760Ah (Neu Nov.2011)
12 V System über 3 unabhängige Wandler (Neu 2011)
24 V Starter Batterien (conventional) Hauptmaschine (Neu 2011)
2 x 12 V Starter Batterien – conventional – (eine pro Generator) (Neu 2011)
Tec-Pro Ladegerät für Hauptmaschine Starter-Batterie (Neu/Hinzugefügt 2011)
Trace Engineering Ladegerät, Service-Kreislauf & 4,5 KW Inverter (Neu/Hinzugefügt 2011)
Einhell Mobile heavy duty Ladegeerät mit 100A Booster (Neu/Hinzugefügt 2011)
Landanschluss 30A mit 15m & 25m H/D Kabel und Galvanic Separator (Neu/Hinzugefügt 2011)

8 KW Kohler 24V / 220V Generator in Schallschutz-Box (12V Start. Batterie)
Serviciert: 11/2011
25 KW Kohler 24V / 220V Generator in Schallschutz-Box (12V Start. Batterie)
Serviciert: 11/2011

3 KW Mastervolt-Dakar Wandler & HD Batterie Ladegerät (Hinzugefügt / Neu 2011)
Tec-Pro HD Ladegerät (Komplettservice 2011)
Tec-Pro HD Ladegerät (Ersatz, hinzugefügt 2011)
195 Amp Lichtmaschine auf Hauptmaschine

Binnacle Kompass (1895, Komplettüberholung & Zertifiziert 2011)
Hand Held Electronic Kompass (Neu/Hinzugefügt 2011)
Raymarine Geschwindigkeit-, Tiefe-, Wasser Temperatur mit Töchtern im Cockpit (Neu 2011)
ICOM UKW fixed station (Komplettservice 2011)
3 x Icom handgeräte UKW (schwimmfähig) (Neu 2011)
Furuno 36nm Radar
Neco Marine 2000 XTE Autopilot (komplette Überholung 2011)
Raymarine Stationäres GPS (Neu 2011)
Raymarine Tiefe/Geschwindigkeit/Wasser-Temperatur (Neu 2011)
Mobiles GPS (Neu/Hinzugefügt 2011)
Nautische Uhr, Barometer, Fernglas mit Peilkompass, Zirkel und Lineale (Neu/Hinzugefügt 2011)
~ 1.000 Seekarten aus Papier Weltweit! (Neu/Hinzugefügt 2011)

Condaria Doppel-Kompressor 80.000 BTU System
Alle Kabinen und Innenbereicheseperat regulierbar.
(Komplettservice 2011)

Stahl Deck mit Aufbauten aus Teak & Mahagony
Massives Teak Deck (schwimmend verlegt)
10 Harken Schot-Winchen (6 x 48ST, 2x 53ST & 2x 56 ST)
2 Harken Decks-Winchen (48)
2 Harken Elektrische Winchen (48 ST-E & 56 ST-E)
(Alle Winchen sind 2-speed mit Komplettservice 2011)
Sonnensegel für Mittschiff & Achtern (neu 2011)
Großer Mittschiffs-Tisch für 12 Personen. Bequem, sicher und uneinsehbar
Der Tisch lässt sich für Langstrecken in einen Stauplatz für ein Dinghi verwandeln.

Lofrans „Super Ercole“ (HD) Electrische Ankerwinsch mit Fernbedienung (Komplettservice 2011)
Manuelle / Mechanische Kettenverriegelung („Teufels-Klauen“)
Zwei Patent Anker je 100kg
2 x 120m Kette mit 16mm

Bauer 220V Tauchkompressor (Neu / Hinzugefügt 2011)
Komplette Tauchausrüstung für Zwei
3 Hochsee-Angeln mit verschiedensten Ködern & Zubehör (Neu/Hinzugefügt 2011)
>> Nach Oben

Caribe 350 RIB m.Deckshalterung (entfernbar) im Bugbereich (Neu/Hinzugefügt 2011)
Selva 25HP „Antibes“ Aussenborder (Neu/Hinzugefügt 2011)
Zodiac 340 RIB mit (entfernbarer) Halterung am Mittschiffstisch für Langstrecke (Neu/Hinzugefügt 2011)
Yamaha 30HP Autolube Aussenborder (Neu/Hinzugefügt 2011)
Bombard Typhoon 305 mit aufblasbarem Boden, als Reserve, gestaut (Neu/Hinzugefügt 2011)
Mercury 4-Stroke 6HP Aussenborder (Neu/Hinzugefügt 2011)
Spezial-Kran für das Dinghi am Großmast montiert (Neu 2011)

Reichlich Ersatzteile für Hauptmaschine, Generatoren und Elektrik (Neu/Hinzugefügt 2011)
Reichlich Ersatzteile für alle aktiven- und reserve-Pumpen sowie alle Installationen
Reichlich Ersatzteile für Rigg und sonstige Hardware
Sehr reichhaltiger Bestand an Leinen, Tauen und Bändseln
Riesiger Bestand an Werkzeugen (Neu/Hinzugefügt 2011)
Anmerkung: Es dürfte wenig geben, das sich nicht mit Bordmitteln reparieren ließe!

1 x 8 & 1 x 4 Person Offshore Rettungsinseln (ttl.: 12) (Neu/Hinzugefügt 2011)
12 Life Jackets mit Strobe Lights (Neu/Hinzugefügt 2011)
4 Lifejackets mit fixem Harness (Neu/Hinzugefügt 2011)
3 ABC 5kg Feuerlöscher (Komplettservice 2011)
6 ABC 3kg Feuerlöscher (Komplettservice 2011)
Notpinne
Komplette Offshore Flares (Neu/Hinzugefügt 2011)
Lifelines für das gesamte Schiff (Neu/Hinzugefügt 2011)

Interieur & Kabinen

Geschichte

Einzelanfertigung durch die Liman Schiffswerft in der Ukraine nach Llyods 100 A1 Normen – und obwohl alle diesbezügliche Dokumentation verloren gegangen ist, zeigt sich die herausragende Verarbeitungsqualität überall. Als „Modern Classic“ nach den Plänen eines s.g. „Custom Schooners“ von John Alden aus 1931 nachgebaut. Das Original war von der „Great Lakes Boat Building Corporation“ für einen Mr. Sterling Morton aus Chicago gebaut worden. Beim Bau des Stahlrumpfes hielt man sich so nah wie nur irgend möglich an die Originalvorgaben. Das Original, namens „Freedom“ war das einzige Schiff, welches jemals gegen die legendäre „America“ (nach welcher der „Americas Cup“ benannt ist) gewonnen hat! Stahl Rumpf mit Spanten und Stringern ebenfalls aus Stahl mit aussergwöhnlicher Stärke. Spanetenform: S-Spant Stahl Aufbauten mit massivem Unterbau aus Eiche unter der Oberfläche von Teak-Marine-Sperrholz. Edelstahl Bullaigen in den Aufbauten Edelstahl Bullaigen im Rumpf
Diese Yacht hat bereits einige wohlbekannte Eigner gehabt – welche aber offensichtlich nur wenig Gelegenheit fanden diese Schönheit zu genießen. Dessen ungeachtet hat sie bereits 2005/2006 ihren ersten „back to new“ (oder sogar „besser als Neu“) Refit bekommen während welchem ein extrem aufwendig verarbeitetes Teakdeck hinzugefügt wurde. Nach einigen Jahren der Vernachlässigung hat sie unter ihren neuen Eignern einen weiteren kompletten Refit zwischen Herbst 2010 und Ende 2011 bekommen. Dabei wurde kein eniziger Bereich ausgelassen, der nicht komplett überholt oder gleich erneuert wurde. Mit November 2011 ist AMIBON wieder bereit in See zu stechen und ihre Dienste für das TV-Projekt „786 Global Tour“ zu leisten. AMIBON kann getrost als „Go Anywhere – at Any Time“-Yacht bezeichnegt werden. Definitiv kein „Spielzeug“.